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Qualité de l’air à Rosso

Prévision · mise à jour à 18 h 35

L'air de Rosso affiche aujourd'hui un indice 1, soit un niveau faible, avec des particules prévues à 18 µg/m³. Voici ce que cela change pour votre journée.

jeudi 3 septembre · Rosso · aujourd’hui

1/5

Poussière faible

PM10 18 µg/m³ · PM2,5 10 µg/m³ · épaisseur optique 0,24

Indice poussière

échelle sur 5

Les cinq prochains jours

PM10 maximal
  1. Auj.1faible25 µg/m³
  2. Ven 42modérée101 µg/m³
  3. Sam 54très élevée252 µg/m³
  4. Dim 62modérée73 µg/m³
  5. Lun 72modérée57 µg/m³

Heure par heure

Indice poussière heure par heure sur cinq jours
Jour0 h1 h2 h3 h4 h5 h6 h7 h8 h9 h10 h11 h12 h13 h14 h15 h16 h17 h18 h19 h20 h21 h22 h23 h
Mer 21111
Jeu 3111111111111111111111111
Ven 4111111111122222222222222
Sam 5222222222234444433332222
Dim 6222221111222111111111111

Que faire

  • Aucune précaution particulière aujourd'hui.

Mis à jour (18 h 35) · Mentions légales

En résumé

À Rosso, l’indice poussière est de 1 sur 5 (faible), avec 18 µg/m³ de PM10. Les prochains jours se chargent : indice 4 samedi 5 septembre. Aucune précaution particulière pour les personnes en bonne santé. Aucun capteur ne mesure encore l’air ici : cette page donne la prévision des particules, jour par jour.

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Ce que raconte un indice

Un indice de qualité de l’air ne dit pas si l’air « sent bon ». Il traduit la concentration de polluants mesurés en une note simple, du bon au mauvais, pour que la décision soit rapide.

La mesure la plus parlante au Sénégal est celle des particules en suspension. Elles se comptent par leur taille : les plus grosses s’arrêtent dans le nez et la gorge, les plus fines descendent jusqu’au fond des poumons.

Le niveau affiché pour Rosso vaut pour l’ensemble de la ville. Votre rue peut être plus chargée, si elle borde un axe passant ou un chantier, ou plus propre, si elle est plantée et à l’écart du trafic.

Deux airs superposés

L’air que vous respirez à Rosso mélange deux histoires très différentes.

La première est locale et se voit dans la rue. Les moteurs anciens, les deux-roues, les camions, la poussière soulevée sur les pistes non revêtues, les chantiers, la cuisson au charbon de bois, le brûlage des ordures en fin de journée. Cette part varie d’un quartier à l’autre, parfois d’une centaine de mètres à l’autre.

La seconde est régionale et ne dépend pas de vous. C’est la poussière soulevée bien plus au nord et transportée sur des milliers de kilomètres. Elle arrive par vagues, surtout en saison sèche, et fait grimper l’indice partout en même temps, y compris dans les villages sans trafic.

Sur la côte, il faut ajouter les embruns et le sel marin, qui pèsent peu sur la santé mais entrent dans certaines mesures.

Les heures qui comptent

L’air ne se dégrade pas uniformément dans la journée.

Le matin, la circulation redémarre alors que l’atmosphère est encore calme et stratifiée près du sol. Les polluants s’accumulent dans la couche basse. C’est souvent le pire moment, en particulier pour les élèves et pour ceux qui vont au travail à moto.

En milieu de journée, le soleil chauffe le sol, l’air se brasse à la verticale et les concentrations baissent. Sur la côte, la brise de mer aide beaucoup.

En fin d’après-midi et le soir, tout se referme. Le trafic culmine, les feux de déchets s’allument, le vent tombe. Les valeurs remontent, souvent jusqu’à tard dans la nuit.

Des gestes simples

Aérez le logement au moment où l’air est le meilleur, en général en milieu de journée, plutôt qu’au petit matin.

Fermez les fenêtres et les portes exposées lors d’un épisode marqué. Passez la serpillière plutôt que le balai, qui remet la poussière en suspension.

Déplacez le sport en plein air vers un créneau plus propre. À l’effort, on respire par la bouche et l’on inhale beaucoup plus.

Si vous êtes asthmatique, gardez votre traitement sur vous ces jours-là. Et si une toux sèche ou une gêne respiratoire s’installe plusieurs jours, consultez sans attendre.

Rosso se situe sur la rive du fleuve Sénégal, à la frontière nord du pays. Cette commune de 9 923 habitants fait face à des vents chargés de poussière venant du Sahel et à une circulation frontalière constante. Avec 156,8 mm de pluie sur l'année, le secteur reste très sec en dehors de l'hivernage. La surveillance de l'atmosphère y dépend fortement du rythme des saisons et des flux de sable du désert.

Le rythme des poussières et du vent du désert

Pendant la saison sèche, l'harmattan transporte d'épaisses couches de poussière minérale sur toute la vallée du fleuve. De décembre à mai, le vent soulève les particules fines du sol asséché et dégrade la visibilité. Entre janvier, où la température minimale descend à 17,8 °C, et la fin du printemps, les journées sans pluie favorisent l'accumulation de particules dans l'atmosphère. En mai, la chaleur atteint son maximum avec 38 °C de température maximale moyenne. Cette forte chaleur accentue la suspension des grains de poussière dans l'air.

Les capteurs au sol mesurent alors des hausses brutales de matières en suspension. Les relevés de l'ANACIM permettent de suivre l'arrivée de ces masses d'air sec. À seulement 11,4 km de là, Richard-Toll subit les mêmes passages de poussière. Le souffle du vent continental maintient ces voiles ocres pendant plusieurs jours d'affilée au-dessus des habitations.

L'accalmie apportée par l'hivernage

Le climat de la commune change nettement d'août à septembre. Durant ces deux mois, il tombe 115,5 mm d'eau sur un cumul annuel de 156,8 mm. Le mois d'août apporte à lui seul 60,8 mm de pluie en 7,8 jours de pluie. Ces averses lavent l'air et plaquent les particules fines au sol.

L'atmosphère devient limpide après le passage des orages. Les concentrations de poussière baissent fortement sur toute la région de Saint-Louis. Même si septembre apporte encore 54,7 mm de pluie en 8 jours, l'humidité maintient les sols humides et empêche les départs de poussière locale. Cette période offre l'air le plus propre de l'année pour la population locale.

Les sources locales de pollution à la frontière

En dehors des vents désertiques, les activités humaines influencent le ciel de la commune. Le point de passage du bac et les flux de camions créent des rejets constants de fumée. Les véhicules qui patientent au bord du fleuve brûlent du carburant et chargent l'air en gaz et en suie. Les attentes prolongées aux abords de l'embarcadère provoquent des émissions locales concentrées près des berges.

Dans les quartiers, les feux de biomasse et la cuisine au charbon ajoutent des fumées denses aux heures des repas. Les pistes en terre non bitumées rejettent également de la poussière lors du passage des voitures et des deux-roues. Dagana, située à 33,6 km en amont, connaît une situation semblable lors des périodes calmes sans vent.

Précautions pour la santé selon les alertes

Lorsque le ciel devient blanc ou orangé à cause du sable, certaines mesures simples réduisent les risques respiratoires. Les enfants, les personnes âgées et les malades chroniques doivent limiter leurs déplacements dehors. Le port d'un masque ou d'un tissu humide sur le visage protège le nez et la gorge contre l'agression des grains minéraux.

Les jours où l'air est très dégradé, fermez soigneusement les portes et fenêtres des habitations. Évitez aussi de faire du sport ou des efforts physiques intenses à l'extérieur. Dès que les pluies nettoient le ciel ou que le vent faiblit, l'air redevient rapidement favorable aux activités en plein air.

Rosso en quelques faits

  • Rosso est un poste frontière avec la Mauritanie, sur le fleuve Sénégal.
  • La traversée du fleuve s'y fait par bac.
  • La ville est à environ 260 km à vol d'oiseau de Dakar.

Rosso est une ville de traversée. Le fleuve Sénégal y sert de frontière, et l’on passe d’une rive à l’autre par bac, avec les files de camions, de voyageurs et de marchandises que cela suppose. La rive est basse, l’horizon dégagé, et le vent court librement sur l’eau.

Pour qui attend le bac, la météo n’est pas une abstraction. L’attente se fait dehors, souvent sans ombre, parfois plusieurs heures. Aux mois les plus chauds, cette station debout au soleil devient éprouvante : prévoyez de l’eau et un couvre-chef. Les jours de vent fort, l’eau se creuse et la manœuvre d’accostage se complique.

Le fleuve lui-même change d’aspect au fil de l’année : large et rapide quand la crue est passée par là, plus calme ensuite. Le commerce transfrontalier suit ce rythme, comme il suit celui des campagnes agricoles des deux rives. Le relevé le plus proche est celui de l’aéroport de Saint-Louis.

Questions fréquentes

Que sont les particules fines ?

Ce sont des poussières en suspension trop petites pour être arrêtées par le nez. Les plus grosses irritent la gorge et les bronches. Les plus fines descendent jusqu'au fond des poumons et passent en partie dans le sang. On les mesure par leur taille, d'où les familles couramment citées sous les sigles PM10 et PM2,5.

D'où vient la pollution de l'air à Rosso ?

De deux origines qui se superposent. Une origine locale : circulation, moteurs anciens, chantiers, pistes non revêtues, brûlage de déchets, cuisson au charbon. Et une origine lointaine : la poussière transportée depuis le Sahara, qui touche tout le pays en même temps sans dépendre du trafic de votre rue.

Quelles sont les heures les plus chargées ?

Le petit matin et la fin d'après-midi, pour deux raisons. Le trafic est dense aux heures de pointe, et l'air se stratifie près du sol quand il n'y a ni soleil fort ni vent. En milieu de journée, la chaleur brasse l'atmosphère et disperse une partie des particules vers le haut.

Qui doit faire particulièrement attention ?

Les enfants, dont les poumons sont encore en développement, les personnes âgées, les femmes enceintes, et surtout les asthmatiques et les personnes souffrant de bronchite chronique ou d'insuffisance cardiaque. Si vous êtes concerné, gardez votre traitement à portée de main les jours où le niveau est élevé.

Un masque protège-t-il vraiment ?

Un masque bien ajusté réduit l'inhalation des particules les plus grosses. Il doit couvrir le nez et plaquer sur les joues, sinon l'air passe autour. C'est une protection d'appoint, utile pour un trajet à moto ou un travail exposé. Le geste le plus efficace reste de raccourcir le temps passé dehors aux heures chargées.

Faut-il annuler le sport quand l'air est mauvais ?

Le déplacer plutôt que l'annuler. À l'effort, on respire beaucoup plus d'air, donc beaucoup plus de particules, et par la bouche. Reportez la séance de course ou le match à un créneau plus propre, ou passez à une activité en intérieur pour la journée.

La pluie améliore-t-elle la qualité de l'air ?

Oui, nettement et rapidement. Une averse lessive l'atmosphère et rabat les poussières au sol. C'est l'une des raisons pour lesquelles l'air est souvent bien meilleur en hivernage qu'en pleine saison sèche, malgré la chaleur et l'humidité.

Comment évolue la qualite de l air rosso au fil de l'année ?

À Rosso, la pureté de l'atmosphère dépend des saisons. Durant la saison sèche, les vents continentaux apportent beaucoup de poussières désertiques. La situation s'améliore nettement entre août et septembre, lorsque tombent 115,5 mm de pluie. Les averses nettoient le ciel et plaquent les poussières au sol, ce qui assainit l'atmosphère pour les habitants.